Гидрофикация тягача под самосвал

Гидрофикация тягача под самосвал: нюансы и особенности

Гидрофикация тягача — это комплексное инженерное решение, которое позволяет превратить стандартный тягач в функциональный автомобиль, способный эффективно работать в составе самосвального автопоезда. 

Компания A.M.P Hydraulic (ООО «ЭВЭН») — эксперт в области гидравлических систем с многолетним опытом — регулярно реализует проекты по оснащению тягачей и шасси гидравликой «под ключ». В этой статье расскажем, как правильно подойти к гидрофикации тягача, какие компоненты выбрать и на что обратить особое внимание.

Что входит в гидрофикацию тягача?

Для работы самосвальной функции на тягаче требуется полноценная гидросистема, включающая:

1. Коробка отбора мощности (КОМ)

Устанавливается на коробку передач тягача (например, ZF TRAXON 12TX/16TX — одна из самых популярных моделей). Именно КОМ передаёт крутящий момент от двигателя и КПП на гидронасос.

2. Гидронасос

Преобразует механическую энергию в гидравлическое давление. Подбирается под производительность КОМ и объём цилиндра.

3. Гидробак

На тягачах чаще всего используется стальной боковой гидробак на 150 литров — он компактно размещается на раме и включает всё необходимое:

• монтажные кронштейны,
• воздушный фильтр,
• возвратный фильтр.

Этот бак — хит продаж на even-truck.ru и проверен в тысячах установок.

4. Распределитель и система управления

С помощью распределителя осуществляется перенаправление потока гидравлического масла от насоса к гидравлическому цилиндру(подъем кузова), либо от цилиндра в масленый бак (опускание кузова). А так же в распределитель встроен предохранительный клапан который защищает систему от избыточного давления.
Управление распределителем может быть:

• механическим (рычаг управления расположен непосредственно на распределителе ),
• Дистанционным (пневматическое, электрическое, гидравлическое, а также комбинированные электро-пневматическое и электро-гидравлическое). В нашем случаем мы используем пневматическое управление. В кабине водителя расположен джойстик, с помощью которого осуществляется включение коробки отбора мощности, а так же подъем и опускание кузова полуприцепа.

Особенности гидрофикации именно тягача

• Возможность демонтажа: многие клиенты хотят сохранить возможность быстрого возврата к «чистому» тягачу — мы учитываем это при проектировании.
• Ограниченное пространство на раме: многие тягачи изначально не рассчитаны под установку дополнительных элементов, например гидробака, поэтому монтаж требует точного и грамотного определения места расположения дополнительного оборудования.

Почему не стоит экономить на компонентах?

Использование дешёвых аналогов или самодельных решений часто приводит к:

• перегреву масла,
• подтеканию и разрушению цилиндров,
• выходу из строя КОМ и насоса,
• не штатным ситуациям при разгрузке.

A.M.P Hydraulic использует только проверенные компоненты собственного производства и надёжных поставщиков. Все системы проходят предварительную диагностику и тестирование.

Преимущества работы с A.M.P Hydraulic

• ✅ Полный цикл «под ключ»: от консультации до выдачи готового транспортного средства.
• ✅ Готовые комплекты для популярных тягачей (Mercedes, Volvo, Scania, КАМАЗ и др.).
• ✅ Собственное производство гидробаков, цилиндров и гидравлических масел.
• ✅ Выездные бригады — установим гидравлическую систему прямо на вашем предприятии.
• ✅ Гарантия и сервис по всей России.

Заключение

Гидрофикация тягача под самосвал — это не просто техническая модернизация, а стратегическое решение для повышения эффективности автопарка. Главное — доверить её профессионалам, которые учтут все нюансы вашей техники и условий эксплуатации.ваши пожелания, особенности вашей техники и условия эксплуатации.

Готовы превратить свой тягач в самосвал?
Свяжитесь с инженерами A.M.P Hydraulic — мы подберём оптимальный комплект и выполним установку в кратчайшие сроки!